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@user-nm4rk4en5mمنذ 2 سنوات すべておっしゃる通りです､前の動画に関しても言うたんですけどドライバー業は甘い世界ちゃうねんや、同じ話であかんですけどのんびり食事の時間もそうやし現実は違います、ドライバー業は甘い世界ちゃうねんって言いたいんです､本間甘くないし舐めたあかん。 5
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@user-nm4rk4en5mمنذ 2 سنوات 最近人手不足、ブラック業界って事ですけどトラック運転手目指すんやったらそれなりの覚悟は必要やしな 4
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@cools777888منذ 2 سنوات 以前黒いトラックの頃から事故は多い会社で、名前替えて色替えても同じでしょう。 3
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@user-bx8ho8cz3hمنذ 2 سنوات 現役の方も甘く見てる事をするような人が多い現実!　僕も同じようには見られないように注意していきたいです。 4
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@user-eq3gn1hj3qمنذ 2 سنوات つかよ、オークラに関しては、ちょっと深く調べりゃすぐわかること。二度あることは三度あるって言うやろ。歴史は繰り返されるってヒントだけ与えたるわ。 7
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@mexohanaxo2000منذ 3 سنوات 小さい会社で地場4ｔでも15～17時間勤務はザラにあります（ほぼノンストップ）
21時間勤務や24時間か突発で起こったりして辞める人が出ます
特にGo Toの影響がデカいのが食品関係（今後は仕事が忙しい）
自社ドライバーが不足（離職率が高い）で庸車が多い
庸車も無理強いすると仕事を拒否するので（庸車の人間も辞める）
>改善は労働条件の改善は無理でしょうね
自社の整備工場も整備士が一人で皆は騙し騙し走らせてます
まー、今月で辞めますけど
事故や破損も何かあったらドライバーの責任ですから（寝不足でも）
物品や食品と関係ない会社に移ります
荷主も見下した態度を取る人もいるので対面接客能力も必要です
荷主とケンカするドライバーも居ますしね
ドライバーもピンキリです
自分は毎月、1～2万の借金を申し込んで来る爺ドライバーの相手もしてました
正直、エラそうでうっとおしかったですね
他のドライバーに飲料代として100円を配るのですがそれだけで日に1000円は使ってたでしょう　長文失礼しました ....وسعت 4
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@user-kg7xm3wz8rمنذ 2 سنوات 初コメです、私もドライバーです、ですがヨツベで稼ぐつもりは毛頭ありません、３つの運送会社を掛け持ちしております、考え方の違いですが楽して稼ぎたいと言うのは仕方のない事です、時代の流れでしょうねちなみに私の本職はセ○コーです。掛け持ち会社は個人零細の会社です。 2
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@sasurai1128منذ 3 سنوات 動画では、1日の中での運転シーン、食事シーンなど抜粋されて編集されてますからね。
実際には荷物積んで下ろして、待機して、夜中の駐車場競争など動画になってないシーンが9割ですからね。 11
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@user-qz8qh2nu9wمنذ 3 سنوات 動画をアップしているトラックドライバーは、ほとんど食事風景や洗車風景をアップしている長距離ドライバーです。青ちゃん、おじとらさん、他のドライバーは、午後積みこみして、翌日の午前中降ろし、午後積みこみ、翌日午前中に降ろしの連続運行便ですよ。今から、話されてた内容運行は、無くなるような改革されるかもです。東京料金所の深夜割引のトラック渋滞などの問題点もからみです。トラックチャンネル良く見ている者より。 3
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@yuusakuajoshi9327قبل 7 أشهر youtuberトラックのバカタレは
ぬるま湯に浸かった箕面のです。 1
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@user-gf5nc6yn3lمنذ 2 سنوات オークラロジ、重大事故を起こしたから
いっそ社名変更して
ボンクラドジにしたったらええんちゃうか。 9
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@user-it1nt9op8rقبل 2 أشهر そりゃLIVE配信しながらコメント読み上げて返事しながら運転してれば事故るよな、前より画面見てる時間の方が長いじゃないかな、今けっこう配信して居る運転手多いよな、見られてるから安全運転になるかも知れないけど、注意力散漫運転だな 1
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@yoshio-440منذ 2 سنوات トラックユーチューバって奴は、一つの会社に長く勤まらん半端者ばかり。転職、転職。
ちなみに俺は同じ会社に31年
地場がメインの仕事ですよ。 5