أيهما أكثر خطورة انخفاض ضغط الكاوتش أم زيادته ؟ الإمارات العربية المتحدة

يعتقد البعض اعتقاد خاطئ وهو أن انخفاض ضغط الكاوتش أقل خطورة من ارتفاعه ولكن العكس صحيح والسبب أن الضغط المنخفض للإطارات يجعل منطقة التلامس مع الأرض مساحتها أكبر وبالتالي تتآكل الحروف ويزيد استهلاك البنزين وتزيد مقاومة التدحرج وبالتالي ترتفع درجة حرارة الكاوتش أما في حال زيادة الضغط تقل منطقة التلامس مع الأرض وبالتالي يقل الاحتكاك وهذا لا يعني استحالة انفجار الكاوتش لسبب زيادة الضغط لكن احتمالات ذلك أقل كثيرا لذلك فإن زيادة ضغط الكاوتش عن المنصوص عليه في كتالوج السيارة يسمع السائق دبة جامدة مع المطبات ويبدأ الإطار في التآكل من المنتصف كما يرتفع الضغط علي الفرامل وتقل كفاءتها لأن مناطق التلامس تقل #shorts #سيارات s://m.facebook.com/112331411492945/ https://www.instagram.com/ahmedessambt/ https://vm.tiktok.com/ZMN2KP2jw/ This vlogger makes great videos! Come watch! https://s.kw.ai/u/CxFIs1Ni

الفئة